iTRONIX
for Scooters

Centraline di accensione CDI e controllo motore
per Scooter e moto On-Road

iTRONIX™ rappresenta lo stato dell'arte per le unità di controllo accensione e ECU evolute, controllabili da Smartphone.

Progettata per offrire prestazioni superiori, iTRONIX combina versatilità, gestione intelligente e funzionalità avanzate che la distinguono nettamente dalle centraline di serie o after-market presenti sul mercato.

Questo modello è compatibile con una ampia gamma di accensioni a Rotore Interno basate su PVL, Selettra, MHR, SIP, ...

A seconda della versione, iTRONIX può funzionare sia come centralina di accensione ad alte prestazioni sia come centralina di gestione motore completa (ECU). E' compatibile con diverse tipologie di accensione - inclusi volano e pick-up di serie e accensioni a rotore interno (PVL, Selettra) - e non richiede alimentazione a batteria, garantendo massima semplicità e affidabilità anche in ambito racing.

CARATTERISTICHE – VERSIONI IGNITION E ECU

iTRONIX versione Ignition

La versione Ignition è una centralina di accensione elettronica avanzata che integra tecnologie proprietarie SparkEVO per ottimizzare la potenza e la risposta del motore. Principali caratteristiche:

Energia generata alla scintilla: da 120 a 132 mJ (con tecnologia SparkPLUS)
Prestazioni computazionali: MCU 32 bit, sistema real-time.
Completamente configurabile via PC, iOS e Android.
Numero di giri minimo supportato: 500 RPM con fast-startup.
Numero di giri massimo supportato: 1800 RPM.
Mappe di anticipo: 4, personalizzabili.
Risoluzione mappe di anticipo: 0.1° - 100 RPM, interpolazione morbida dei punti.
Calcolo immediato dell'anticipo: ad ogni cambio di RPM, ritardo di 1 microsecondo.
Limitatore giri a risposta immediata
Quick Shift: modalità a spegnimendo scintilla o ritardo dell'anticipo.
Procedura di self test per diagnostica
Firmware aggiornabile e supporto costante

iTRONIX versione ECU

La versione ECU estende tutte le funzionalità della Ignition e aggiunge un controllo elettronico completo del motore:

Gestione attuatori
- Valvola di scarico: Servo motore, DC, Solenoide (procedura di calibrazione integrata)
- Mappe di regolazione della valvola di scarico: 2, personalizzabili
- Power Jet: continuo o tramite PWM
- Pompa acqua: continuo o tramite PWM
- Output ausiliario: tachimetro / luce cambiata

Gestione sensori

TPS
Temperatura motore: sensore NTC M6 (fornito da SparkEVO)
Pressione aria
Temperatura gas di scarico: termocoppia tipo K (fornita da SparkEVO)
Contatore detonazioni
Datalogger avanzato: registra RPM, accelerazione motore e sensori ogni 100 millisecondi.

Accensioni supportate


PVL 1007 Digital PVL 1419 Analog PVL 1442 Analog PVL 1443 Analog Polini PVL 1042 Digital Polini PVL 1018 Digital (Vespa) Stage6 R/T MK2	Selettra KZ 3200W Analog Selettra SML Selettra NO2019 034-IG-14 Selettra Italkit Selettra P3356E	MHR Team 2	SIP by VAPE	Statori a bassa tensione con pickup (Kokusan, Hydra, ecc.) Statori ad alta tensione con pickup

HAI BISOGNO CHE SIA COMPATIBILE CON ALTRI MOTORI? Scrivici!

5 SENSORI MONITORATI DA iTRONIX

Scarica il manuale

App per un controllo totale

iTRONIX integra un sistema di configurazione intelligente per gestire ogni parametro in modo intuitivo, grazie alla app gratuita iTRONIX by SparkEVO, disponibile per Windows, macOS, Android, e iOS. Che tu stia lavorando in officina o direttamente ai box, puoi modificare e monitorare il funzionamento del motore con la massima flessibilità.

Crea mappe di anticipo e della power valve, offline oppure mentre il motore è in funzione.
Monitora i parametri del motore in tempo reale.
Usa il datalogger per registrare statistiche e sensori
Configura ogni aspetto della centralina specificatamente per il tuo motore.

Prestazioni top Unità di Accensione

4 mappe di anticipo configurabili
Limitatore giri per ogni mappa
Quick Shift
Statistiche
Controllo via PC
Controllo via Smartphone
Datalogger avanzato
Mappa valvola di scarico
Powerjet
Lettura sensori

€289

Controllo totale dell'elettronica ECU

€389

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Modello
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Centraline di accensione CDI e controllo motore
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