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Bring out your moped into the future! SparkEVO Zero is the range of control units designed to convert older points and condenser engines into a reliable, efficient, and maintenance-free electronic ignition system.
It is the ideal solution for those who want to improve the reliability and performance of 2- or 4-stroke engines with non invasive engine modifications.
Main Features:
The ignition is the system that generates the spark needed to ignite the air-fuel mixture inside the engine cylinder. An efficient ignition system ensures regular combustion, better performance, and greater reliability, especially at high revs.
SparkEVO Zero Absolute represents the maximum evolution of the SparkEVO Zero line. This version completely replaces the traditional inductive system, offering a more powerful spark, a swimmer response and an increase in maximum RPM.
Compatible with the most popular pedal engines: Piaggio Ciao/Bravo/Si, Vespa 50/125/150/PX, Minarelli, Rizzato, Lambretta.
SparkEVO Zero/Battery This version is dedicated to engines equipped with a 6 or 12-volt battery ignition.
It offers all the advantages of modern electronic ignition, improving reliability, spark power, and ignition advance precision.
Suitable for both pedal engines and vintage cars.
L’accensione è il sistema che genera la scintilla necessaria ad accendere la miscela aria–carburante all’interno del cilindro del motore. Un sistema di accensione efficiente garantisce una combustione regolare, migliori prestazioni e maggiore affidabilità, soprattutto ad alti regimi.
SparkEVO Zero è la maniera più semplice per convertire il tuo sistema di accensione a puntine meccaniche in una accensione elettronica senza necessità di manutezione.
Zero è applicabile a ciclomotori, acqua scooter, go-kart e macchine d’epoca.
Le puntine di contatto sono soggette a usura quando vengono attraversate da corrente elettrica. Col tempo, la loro capacità di flusso di corrente si riduce, generando una scintilla più debole e una perdita di temporizzazione. Un semplice condensatore interrompe l’arco elettrico attraverso le puntine di contatto, ma la corrente principale continua a fluire al loro interno.
SparkEVO Zero sostituisce completamente la funzione elettrica delle puntine, lasciandole attive solo per il segnale di temporizzazione.
Sì! Diversi statori possono generare archi elettrici variabili tra i punti di interruzione. La tecnologia SparkEVO Zero si adatta al tipo di sistema installato, per evitare l’arco elettrico tra i punti di interruzione.
È compatibile con qualsiasi motore, a 2 o 4 tempi, monocilindrico, in base alla meccanica. Ad esempio, le vecchie Vespa 50, Lambretta, Piaggio Si/Zip, ecc.
Sì! I modelli SparkEVO Zero/Battery e SparkEVO Zero/CDI supportano la regolazione del ritardo di temporizzazione tramite un trimmer.
Sì! I modelli SparkEVO Zero/Battery e SparkEVO Zero/CDI consentono di rimuovere i punti di contatto e di utilizzare un sensore esterno da noi fornito per leggere il segnale di fasatura.
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